Mugen Seiki 1:8 GP 4WD MBX-6R EU

Eine alte Weisheit besagt, dass es meistens schwerer ist an der Spitze zu bleiben, als dorthin zu gelangen. Dieser Tatsache ist man sich auch bei Mugen Seiki durchaus bewusst, weshalb ständig an Verbesserungen und Weiterentwicklungen für die aktuellen Fahrzeuge gearbeitet wird. Besonders in diesem Jahr stehen speziell im OffRoad Bereich neben der EM und WM wieder viele wichtige Rennen auf dem Programm und es wollen nach der extrem erfolgreichen letzten Saison viele Titel verteidigt werden. Um hier optimal aufgestellt zu sein, wurde seitens Mugen Seiki speziell beim MBX-6R ein nicht unerheblicher Aufwand betrieben und eigens für den europäischen Markt ein EU-Fahrzeug entwickelt, um dem ambitionierten Wettbewerbspiloten einen optimal ausgestatteten Rennbuggy präsentieren zu können.

Als Resultat dieser Bemühungen ist ein nun perfekt ausgestatteter MBX-6R EU mit den folgenden Features und original Mugen Seiki Tuningteilen erhältlich: E0429 Servohorn-Set aus Aluminium; E0177 vordere obere Querlenkeraufnahme aus Aluminium; E0185 hintere untere Querlenkeraufnahme aus Aluminium; E0188 hintere neue Plastikabstützstrebe; E0233 Hauptzahnrad 44 Zähne; E0254 mittlere Antriebswelle (110mm); E0329 Radioplatte; E0330 Akkuhalterung; E0331 Bolzen zur Akkumontage; E0409EU geändertes Chassis; E0571 Dämpferfedern vorne φ1,5mm / 8,25T; E0576 Dämpferfedern hinten φ1,5mm / 8,25T; E0838 Spurstangen 52mm (4mm Vierkant); E0903 Auspuffbefestigung; E1012 Heckflügel schwarz; E1032 MBX-6R Karosserie (Force von Bitty Design); E0244 Mugen Differential Tellerrad 42Z # Overdrive Version, E0245 Mugen Differential Kegelrad # Overdrive Version und E0583EU geänderte Mugen Dämpfer Befestigungsplatte hinten

Produktinformationen MBX-6R EU
•  Wettbewerbsbuggy der allerneuesten Generation
•  Permanenter Allradantrieb
•  3 Differentialgetriebe mit Kardanausgangswellen
•  Extrem leichter Antriebsstrang
•  Hohe Grundschnelligkeit mit Standard-Setup
•  Belüftete Bremsscheibe
•  Bremsbeläge mit den Bremsbacken verklebt
•  Neue 15mm BigBore-Shocks mit gleichbleibendem Dämpfungsverhalten
•  Dämpferbrücken aus 4mm starkem Kohlefaser
•  Schmutzprotektoren an der Hinterachse
•  Gesamter Aufbau ohne E-Clipse
•  Gute Haltbarkeit durch hochwertige Materialien
•  Tank mit 125ml Volumen
•  17mm Felgenaufnahme
•  Mehrere Radstände wählbar
•  Hintere Abstützstrebe aus Aluminium
•  Niedriger Massenschwerpunkt durch tiefen Sitz aller Komponenten
•  Antriebsstrang ist komplett kugelgelagert

Hinweis: Bei der Weiterentwicklung des MBX-6R wurden die Rückmeldungen und Anregungen von Fahrern wie Robert Battle, Simon Willets und Daniel Reckward vom internationalen Mugen Seiki Rennteam aufgenommen und konsequent umgesetzt. Das Ergebnis ist der ultimative 1:8 OffRoad-Rennbuggy MBX-6R EU, der bei den letzten Testfahrten die in ihn gesetzten hohen Erwartungen voll erfüllen konnte. Den ambitionierten Plänen des Mugen Seiki Rennteams sollte mit dem MBX-6R EU als Basis somit nichts mehr im Wege stehen und die Mission Titelverteidigung kann beginnen.